哈弗H6是哈弗系列当中的主打车型，它也是一款在国内非常畅销的SUV品牌。作为一款城市性SUV，哈弗H6摒弃了传统SUV浓重的越野风格，转而采用了更加大气沉稳，同时又兼具时尚元素的设计，让其更符合消费者的审美需求。哈弗H6的动力充沛，操控性良好，可以轻松适应多种路况，满足车主不同情况下的用车需求。
【原车音响系统分析】
哈弗H6原车音响系统配置并不是特别的完善，导致汽车播放出来的音乐效果非常一般，无法将音乐的美感给表现出来。为了能够提升音响的品质，车主来到武汉歌德汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。
使用的音响器材亮相

全车配置：
车型：哈弗H6
前声场：德国ETON伊顿PRO三分频
后声场: 美国霸克DX650
功放：美国ARC  KS300.4四路功放
超低音：德国ETON伊顿备胎低音
线材：柏力发烧线材
工艺：A柱三分频倒模

在使用STP隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国ETON伊顿PRO三分频套装喇叭，它的中低音单元使用了自然风干的纸质音盆，并且经过伊顿严格的测试，所以其低音部分沉稳有力，弹性十足；中频单元使用磁力极强的磁铁进行驱动，让中频部分音色饱满，人声部分的还原度很高；高频部分使用了高端蚕丝振膜，有效拉高了整体的声场，让音乐显得更加通透。
使用STP对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

德国ETON伊顿PRO三分频中低音喇叭安装在汽车原位

经过声场定位以后，将德国ETON伊顿PRO三分频的高音和中音单元，倒模安装在A柱，倒模安装工艺复杂，但可以减少共振对音响品质的影响，将高音和中音单元，安装在A柱，可以将音乐做到中央，让车主处于合适的听音位置。后声场使用的美国霸克DX650喇叭，节奏感精准、力量感强。它能够与前声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更加丰富。
高音和中音单元安装在A柱

高音和中音单元安装在A柱

车主对低音部分有较高的要求。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只德国ETON伊顿备胎低音单元，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。德国ETON伊顿备胎低音设计巧妙，将其安装在备胎中间，不会占用任何多余的储物空间。
德国ETON伊顿备胎低音安装在备胎中间

原车主机的解析力不高，功率供给也很小。导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师为汽车主机，添加了一台音频处理器，以使得音频信号更加出色。而为了解决原车音响系统功率供给不足的问题，改装技师则为音响系统，添加了一台美国ARC  KS300.4四路功放。
升级使用的处理器

美国ARC  KS300.4四路功放

功放接线安装细节

【改装效果点评】
完善的音响器材搭配，和精湛的施工工艺，使得汽车音响系统的音乐效果，在各个方面的发挥更加的出色，从而满足了车主更高层次感的听音需求。